Hvor mange marine gasdetektorer er passende? Hvad er konfigurationskravene for forskellige skibstyper?

I det seneste årti har kvælning og forgiftning tegnet sig for næsten 70 % af ulykkerne i lukkede rum både nationalt og internationalt. Utilstrækkelig gasdetektion er en væsentlig medvirkende faktor til sikkerhedsulykker, der involverer lukkede rum på skibe. For nylig opdagede Shenzhen Daya Bay Maritime Safety Administration under en særlig udbedringskampagne, at nogle fartøjer mangler tilstrækkeliggasdetektorer, hvilket udgør en sikkerhedsrisiko for besætningsmedlemmer. Forskellige skibstyper har forskellige krav til antallet af krævede marine gasdetektorer; det følgende er en detaljeret forklaring fra Zetron Technology.

I. Grundlæggende overvejelser for konfigurationen af ​​marinegasdetektorer

Konfigurationen af ​​marine gasdetektorer bør baseres på typen af ​​fartøj og de operationelle risici. Almindelige fartøjer kræver generelt mindst én detektor, mens specielle fartøjstyper såsom flydende gastankere, klassificerede olietankere og offshore mobile platforme på grund af højere operationelle risici kræver et tilsvarende større antal.

Med hensyn til detektionsfunktionalitet skal gasdetektorer kunne måle ilt, giftige gasser og brændbare gasser. For eksempel, når operationsfartøjer går ind i lukkede rum, uanset om de er under kinesisk flag eller konventionsflag, skal de være udstyret med mindst ét ​​bærbart instrument, der er i stand til at måle flere gasser; flydende fragtskibe måler primært koncentrationer af ilt og brændbare dampe, hvor ikke-klassificerede skibe kræver mindst én detektor, og klassede olietankskibe kræver mindst to.

II. Konfigurationskrav for forskellige skibstyper

Bulkskibe, der transporterer flydende gas, skal være udstyret med mindst tobærbare gasdetektorergodkendt af den kompetente myndighed. Kravene er de samme for skibe under kinesisk flag og dem, der er opført i konventionen.

Ro-Ro-skibe skal være udstyret med mindst én bærbar brændbar gasdetektor, specielt til lukkede Ro-Ro-rum og lukkede køretøjsrum med ikke-kontinuerlig ventilation.

Bulkskibe, der transporterer bulklast, der kan frigive giftige eller brandfarlige gasser eller forårsage iltsvind, skal være udstyret med mindst ét ​​instrument, der er i stand til at måle koncentrationen af ​​giftige eller brandfarlige gasser eller iltkoncentration.

Mobile offshore platforme skal udover at være udstyret med håndholdte instrumenter, der er i stand til at måle koncentrationer af ilt og brændbare dampe, også være udstyret med bærbare gasdetektorer til at komme ind i lukkede rum. Antallet af disse detektorer skal bestemmes ud fra antallet af brandmænd, der kræves for at betjene dem.

For offshore flydende installationer (med virkning fra 1. april 2025), når operationer involverer store mængder brændbare gasser, skal der forefindes en håndholdt gasdetektor, der er i stand til nøjagtigt at måle koncentrationen af ​​brændbare gasser, sammen med mindst to yderligere transportable gasdetektorer til brug i lukkede rum; Konventionsfartøjer skal være udstyret i overensstemmelse med kravene fra flagstatens kompetente myndighed eller en autoriseret organisation.

III. Konfigurationsovervejelser

Utilstrækkelig konfiguration kan skabe blinde vinkler i gasdetektion under operationer i lukkede rum, hvilket potentielt kan føre til sikkerhedsulykker. Skibsledelsen bør bestemme den passende mængde gasdetektorer baseret på relevante inspektionsforskrifter og typen af ​​operation.

Baseret på mange års brancheerfaring anbefaler Zetron Technology, en gasdetektorproducent, at skibsadministrationsvirksomheder afklarer skibstypen, driftsscenariet og gældende regler før køb og derefter indkøber i henhold til konfigurationskravene. Regelmæssig vedligeholdelse af en udstyrsbog og kontrol af konfigurationsmængden regelmæssigt for at sikre, at den opfylder skibstypekravene, kan forhindre sikkerhedsrisici forårsaget af konfigurationsproblemer.

IV. Produktvalg

Ud over at sikre en kompatibel konfiguration er det også afgørende at vælge pålidelige produkter.ZetronTeknologi's gasdetektorer har gennemgået omfattende praktisk verifikation i marine applikationer. Deres konfiguration, indikationsfejl, certificering og holdbarhed overholder strengt lovkrav. De tilbyder stabil ydeevne og nøjagtig detektion, hvilket giver stærk støtte til sikre operationer i trange rum på skibe, hvilket gør dem til et pålideligt valg til marine gasdetektorer.

Kort sagt afhænger antallet af marinegasdetektorer, der kræves, af skibstypen og de operationelle risici; forskellige skibstyper har forskellige krav. Skibsledelsen kan sikre, at gasdetektorer effektivt yder sikkerhedsbeskyttelse ved at konfigurere dem korrekt i henhold til den faktiske situation.